Плоская задвижка из литой стали без пилотного отверстия Z43WF-16C

Z43WFПлоская задвижка без пилотного отверстияИспользуется в трубопроводах, которые не нуждаются в очистке, имеет уникальную структуру, не ограничена местом установки и может быть установлена под любым углом. Плоская задвижка без пилотного отверстия - это разновидность шиберного клапана с параллельными затворами в качестве запорного элемента, который может быть одинарным или двойным затвором с механизмом фиксации, а сила сжатия затвора к седлу регулируется давлением среды, действующей на плавающий затвор или плавающее седло.

Характеристики товара

• Затвор и седло обрабатываются по специальной технологии, с помощью сварки распылением карбида и PTFE для достижения двойного уплотнения. И может быть введена смазка вспомогательного уплотнения двойной защиты, уплотнение более надежным, более длительный срок службы.

• Этот клапан имеет уникальную тройную регулируемую конструкцию сальника, обеспечивающую надежное уплотнение с колпаком и штоком.

• С отверстиями для дефлекторовПлоские задвижкиИспользуются на трубопроводах, где требуется очистка шара, а задвижки с плоской пластиной без пилотных отверстий применяются на трубопроводах, где не требуется очистка шара.

• Когда давление в полости корпуса клапана повышается, седло клапана может автоматически выйти, чтобы разгрузить избыточное давление.

• Передаточная структура обеспечивает гибкость клапана, а момент открытия и закрытия составляет всего 1/3-1/2 от момента открытия и закрытия обычных клапанов.

• Пластинчатая задвижка открывается и закрывается быстро, с буферной структурой, открытие и закрытие без удара, пневматическая, ручная структура преобразования является новой, гибкой, удобной и надежной операцией.

• Регулирующая плоская задвижка подходит для выхода насосных станций и других нужд, связанных с регулированием среды на трубопроводе, регулированием и отсечением среды.

Параметры продукта

Справочник размеров изделий