304 roestvrij stalen behuizing pilot gestuurde drukreduceerventiel 200X-16P

200X instelbare drukreduceerventielIs een gebruik van de eigen energie van het medium om de drukfunctie van de pijpleiding te regelen en te controleren.Waterregelklep200X de regelbare druk verminderende klep wordt gebruikt voor het levenswatervoorziening, brandwatervoorziening en andere industriële watervoorzieningssystemen, door de druk verminderende proefklep aan te passen, kan de afzetdruk van de belangrijkste klep worden aangepast. De uitlaatdruk verandert niet door de verandering van inlaatdruk en inlaatstroom, en de uitlaatdruk kan veilig en betrouwbaar op de ingestelde waarde worden gehandhaafd, en de ingestelde waarde kan worden aangepast aan de behoefte om het doel van drukvermindering te bereiken. De klep vermindert de druk nauwkeurig, met stabiele prestaties, veiligheid en betrouwbaarheid, eenvoudige installatie en lange levensduur.

Structurele kenmerken en gebruik

200X instelbaar reduceerventiel bestaat uit een hoofdventiel en een stuurventiel,naaldventielenkogelkleppenMicrofilteren manometer om een hydraulisch besturingsontvangersysteem te vormen. Wanneer gebruikt, kan het stabiele afzetdruk na het aanpassen van de afzetdruk automatisch handhaven. Dit product gebruikt de pilootklep zelf-controle, zonder andere apparaten en energie, gemakkelijk onderhoud, hoge nauwkeurigheid van drukcontrole, door de de invoerdruk en stroom van klein effect, drukvermindering en drukstabilisatie is betrouwbaar. Deze reeks kleppen wordt wijd gebruikt in high-rise gebouwen, het leven gebieden en andere systemen van het watervoorzieningsnetwerk en stedelijke watervoorzieningsprojecten.

Werkingsprincipe

Wanneer de klep vanaf de inlaatzijde wordt gevoed, stroomt er water door de naaldklep naar de regelkamer van de hoofdklep en wordt er via de leiding uitlaatdruk uitgeoefend op de stuurklep. Wanneer de uitlaatdruk hoger is dan de veerinstelling van de stuurklep, sluit de stuurklep. De stuurkamer stopt met aftappen, op dat moment stijgt de druk in de stuurkamer van de hoofdklep en sluit de hoofdklep en stijgt de uitlaatdruk niet meer. Wanneer de uitlaatdruk van de klep daalt tot de insteldruk van de stuurventielveer, opent de stuurventiel en loopt de stuurkamer stroomafwaarts leeg. Omdat het stuurventielsysteem meer water afvoert dan de inlaat van de naaldklep, daalt de druk in de regelkamer van de hoofdklep. De inlaatdruk zorgt ervoor dat de hoofdklep opent. In stabiele toestand zijn de inlaat en uitlaat van de regelkamer gelijk, is de opening van de hoofdklep constant en is de uitlaatdruk stabiel. De uitlaatdruk kan worden ingesteld door de veer van de stuurklep af te stellen.

Product Parameter

Product Maat Referentie